４輪のＦ１グランプリが、今年も富士スピードウェイで開催されますが、先日、ここをバイクで走る機会がありました！。

あいにくの雨模様、走行前には止みましたが、路面は残念ながら乾かない状況で、少し残念…。
しかし、例のロングストレートでは、自前のバイクでも時速２００を軽く超える経験をしました！。

時にはサーキットで、思いっきりバイクの性能を試してみるのも、気分が良いです！。

何かと敷居が高い様に感じるサーキットですが、特別な資格や装備を持ってなくても、参加できる走行会もあります。
特にレース志向でなくても、対向車の来ない、広々としたコースで自分のバイクを走らせるのは、なんとも気分がいいものです！。

また、革ツナギを着てスポーツ車に乗っている人なら、公道では発揮しきれないバイクのポテンシャルを、十分に楽しめるでしょう。

但し、どんなレベルでも、コースでのスポーツ走行は、バイクにも体にも、相当な負担がかかります。
もし行くのなら、事前にバイクの整備を、ふだんより充分に実施してください。
また、体調管理も万全に！。そして、自分の限界を超えない範囲でエンジョイ！。

それでは今度は，止まるために必要となる，「停止距離」についてです。
秒速１３メートル，つまり５０ｋｍ／ｈから止まる場合，どのくらいの距離で止まれるのでしょう？。

モノの本での，飽くまで「机上の空論」を元にしての参考値によると，乾いたアスファルトで，うまいライダーが確実にロックなしで止まれた場合でも，１３メートルは要すとされています。
これを「制動距離」と言います。

この上に，さらに「空走距離」と言うのが加わります。
ライダーが危険を感じてから，ブレーキを掛けるまでの間にもバイクは進んでしまいます。そして実際にブレーキが効き始めるまでにも，わずかな時間が必要です。
これを反応時間と言うそうですが，おおよそ０．７５秒とされています。わずかな反応時間でも，１０メートル位は進む計算です。

従って，時速５０ｋｍ／ｈで実際に要す停止距離は，２３メートルにも及ぶと言うことになります。

ちなみに，速度が倍になると，制動距離は４倍になるとされています。
空走距離も速度に応じて長くなる訳ですが，ならば混み合った場所を通過する時など，自分の気持ちよりも少しだけ速度を落としておくと，色んな意味で余裕も出てくる，とも考えられます。

さて，２回にわたって，数字のお話を致しました。

さて，何の数値でしょう？。

実は，５０ｋｍ／ｈ；１００ｋｍ／ｈの時の，各々の秒速です。

「あッ！」と言う間の一秒間で，バイクはどのくらいの距離を走っているか？・・・。
普段，時速５０キロと表現していると，難しさを実感しませんが，１秒で１３メートルと言い方を変えると，意外に「速い！」と言う感覚になります。

たとえば，路上で危険を察知し，急に止りたい；或いは回避したいと言う時でも，，「あッ！」と思った瞬間に，更に１３メートル先に進んでしまいます。

仮に危険に出会っても，道が広かったり，周りに車などが少なければ，避ける余裕も有るかも知れません。
しかし，回避に必要な余裕がなければ，ブレーキを掛けようと判断する瞬間に，また13メートルだけ，危険に近づいていきます。

「５０キロで１３メートル」を元にして，メーターに示された時速から，「あ，今は一秒間で何メートルくらい進んでいるのだろう？。」と意識すると，日頃から安全な感覚を掴めるようになるのでは無いでしょうか？。

８月最初のブログです。暑い日が続くので、夏らしい話題は無いかしら？，と探ってみました。

都内の夏の催しとしては，今の時期ですと、高円寺の阿波踊りと，七夕や阿波踊りが有名ですね。
特にバイクでなくても，楽しいことに出会えそうな地域です。

さて杉並でのアイドゥの活躍ですが、高円寺〜中野地区にかけて，青梅街道や目白通りなどへのアクセスも便利な場所柄に，かなり余裕のスペースを取ったパーキングを用意しています。

アイドゥの中でも，ここは実はなかなかの人気物件。そこで一昨年に増床工事をして，許容台数を増やしました。
なるべくお待ちにならずに入庫いただけるようにと考えておりますので，停める場所にお困りでしたら，どうぞ御用命ください。

ウェイティング：空き待ち制度のご案内・・・

今回ご紹介する東浅草パーキングは，数あるアイドゥのパーキングの中でも，一押し！に相当するかもしれません。

ここは比較的新しいパーキングですが，これまで私たちが培って来たノウハウを，余すことなく取り入れています。

まずは，「日頃に通う利便性より実質の利便性」を重視して物件のセレクトをしたと言う点で，既存のパーキングとは少し趣を転じています。

これにより，パーキング全体の広さがあり，許容台数に対して，スペース的な余裕が持つことが出来ました。
スペースに余裕が出ると，気温や空気の面でも，バイクの保管に理想的な状況を保つことが出来ます。
当然，取り回しなども，比較的に楽にして頂けると思います。また，トイレやシンクの用意も出来ました。

そのせいなのか？，他にも隠れた理由があるのか?，　言葉に言い表せない，「居心地の良さ」が存在します。(^^)

果たして，心地よさの程度はどのくらいなのか?。
それは，アイドゥのスタッフたちが私用で使いたくて，絶好な空きスペースを，今日も取り合う；奪い合う状況，と言えば，お分かり頂けるでしょうか?。

ウェイティング：空き待ち制度のご案内

この東浅草パーキングには、幾つかの空き区画が有ります。満車率の高い駐車場の空き待ちに・・・

今回は世田谷区内にある豪徳寺パーキングのお話です。

小田急線と世田谷線，どちらの駅からもアクセスし易い場所のパーキングです。
ここは電車で通ってバイクに乗り換える上でのアクセスと共に，バイクで出掛ける際の利便性でも優れています。

世田谷のほぼ中心とも言える場所柄，多くの幹線道路へのアクセスが便利です。
北へ行けば甲州街道，南にはＲ246，西には環八，東に環七と，どこに向かうにも便利です。

環八へ出れば東名にも関越；外環にも行くことが出来るし，甲州街道からは首都高〜中央道への乗り継ぎもＯＫ。
Ｒ２４６から都心を抜けて首都高に入れば，他の高速道路へ入るのも自由自在です。

どこ行く宛ては無い時も，何気なくバイクに乗りにやって来て，気分しだいで出掛けても，どこに行くにも便利な，豪徳寺パーキングです。

ウェイティング：空き待ち制度のご案内

この豪徳寺パーキングには、幾つかの空き区画が有ります。是非ご活用ください。

地震が多い最近です。被災されて御苦労をされている方々に，心からお見舞い申し上げます。

さて，大きな被害の出る程の規模の地震は，離れた地域でも，割と大きい揺れを感じ，怖くなることがあります。
しかし意外なことに，少々地震の揺れでは，バイクが倒れることは稀だと言われています。

それでも，用心するに越したことはありません。
バイクはセンタースタンドで駐車するのが基本と言う時代がありましたが，最近はサイドスタンドのみのバイクも増えました。

そこで今一度，サイドスタンドの様子を確認しておきたいものです。

出し方が弱く，外れてしまうことの無いように，しっかりと前方に出しきる事。

一部外車のように，オートリターンで自動的に収納されてしまうバイクなら，なおさら再チェックをしておきたいです。

またアメリカ製の最近の車種では，駐車位置でスタンドがロックする機構がありますが，ロックが有効に掛るか，整備の時に見て貰っておくと宜しいと思います。

更に，念のために，ギアをローに入れて，後輪をロックする状態にしておけば，尚安心です。スクーターなら，駐車ブレーキを活用しましょう。

尚，何かの災害が起きると，街は混乱に見舞われる場合もあります。
止む無く路上駐車している場合，特に「ギア入れ」をして，最低でもバイクが勝手に動かないようにしておきたいものです。

お陰さまでアイドゥも，都内を中心に多くのパーキングを運営できるようになりました。
肝心な使い勝手やセキュリティなどは，どのパーキングも一緒です。
全部のパーキングを細かく紹介することはスペースの関係で無理ですが，場所ごとの個性や特色などを，チラッと紹介して参りましょう。

今回は渋谷松濤パーキング。アイドゥでは一番新しいパーキングです。

賑わう駅周辺から少し離れた場所に，ひっそりとパーキングが存在しています。
それでも駅から徒歩１０分以内の利便性を誇ります。また，駅に乗り入れる電車の路線も豊富なので，アクセスに便利です。

この利便性は活用すべしで，自宅付近に好ましい置場が無い方々にも，電車などで通ってバイクに乗り換えて出掛ける事が，さほど苦にならないのでは？。

また場所柄から，通勤などでバイクを使う方にも好評です。

そう！、興味深いご意見として紹介したいのは，「電車での通勤の帰り道で，途中下車して，バイクを眺めたりイジッたり，少しだけ乗り回したりしてから家に帰るんだ。」
とか，「会社の帰りに気楽に立ち寄ってバイクに触れるので，このパーキングを選んだ。」とか，そんな声があることです。

なるほど，場内にヘルメットやウェアを忍ばせて置いて，仕事帰りに少し寄り道して，バイクに触れて気分転換とは！。

こんな風にパーキングを活用できるのも，この渋谷の特徴のひとつと言えるかも知れません。

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この渋谷松濤パーキングには、幾つかの空き区画が有ります。 ぜひ，続きをご覧下さい。

アイドゥでは、ご希望のパーキングに空きが無かった場合、空きのある別のパーキングに一旦入って頂くことをお薦めしております。

ご自宅の近くの、本命のパーキングが満車でも、少し離れた地域のパーキングは空いている例があります。
そこで、空いている他のパーキングに一時入庫して、本命の場所の空き待ちをすることをご検討頂く様、ご案内させて頂いております。

パーキングに通う手間にご不便が出るのは申し訳ありませんが、それも空きが出るまでの少しの間だけのこと。
むしろ置場が無くて、駐禁やいたずら；不用意に他人にバイクに触られて不安な状況から開放される利点があります。

このような「他の場所での空き待ち：ウェイティング」を活用の方には、特典も幾つかお付けすることが出来ます。

例えば・・・、

　・単純に空きが出るまでただお待ち頂くより，別の場所に入って本命の空き待ちをした方が、待ちの順番の優先順位が上がります。
　　(シード権が付く）
　
　・本命の場所が空いて移転する際、手数料や再契約の手間などは、一切必要ありません。

　・空き待ちしているパーキングの料金設定が本命よりも高い場合、空き待ち期間中の料金は安い方に合わせます。
　
いかがでしょうか?。もし、休日のツーリング主体で、毎日乗るバイクでなければ、御希望の場所が空くまで、空き待ちの制度を活用してみませんか?。

アイドゥは「大型バイク向け；月極駐車場」と銘打って活動しております。

大型バイクと言っても，メーカーやカテゴリーなど、一口で言い表せないものですが，ツアラー級の物も、多く許容している、と言えば、判り易いでしょうか?。

周辺地への騒音防止の観点から、場内でのエンジン始動に制限を致しておりますが、それでも大きなバイクを取りまわすにあたり、不便の無い様に計らっております。
その為には、一台ごとの区画のサイズ以外に、通路の組み方などにも、いくつか工夫をしています。

そして、「大は小を兼ねる」と言いますが、これは大きなバイクでなくても、メリットを感じることが出来るでしょう。
免許を取りたてのビキナーの方にも、体力的に取り回しが苦手な女性の方にも、ﾊﾞｲｸの出入りの際に，苦労を最小限にして頂けると思います。

特に女性の皆様には、共感の声も多く戴いております。

例えば，アイドゥのパーキングの見学にいらして、今置いている駐車場との，停め易さのあまりの違いに驚いて、その場で移転を決めて頂ける例も多くございます。
また、盗難やいたずらを防止するために施している警備システムが，夜間や早朝の、女性のお一人での行動において、大きな安心感をご提供している側面もあります。

大きなバイクを大きな愛情で包むアイドゥは、女性の味方でもあります。