バイクのタイヤがパンクしてしまったら？万が一に備え修理法・対処法を知っておこう

バイクのタイヤはどんどん高性能になっていますが、それでもパンクしないタイヤはありません。長い間、バイクに乗っていればタイヤのパンクに遭遇するケースもあるでしょう。ツーリング先でパンクしてしまうと、なかなか悲惨な状況に追い込まれます。万が一の窮地を脱することができるよう、今回はパンクの修理法や対処法を解説していきましょう。

【目次】

• タイヤがパンクする原因
• チューブタイヤとチューブレスタイヤ、パンクしたときの違い
• バイクがパンクしたときの対処法
• バイクのパンクを避けるために
• まとめ

当ページの内容については、お客様のためのお役立ちコラムとして連載しておりますが、当社はバイクパーキングの運営会社ですので、ページ内容に関する個別対応はいたしかねます。

タイヤがパンクする原因

バイクだけでなく車も同じですが、タイヤがパンクする原因は大きく分けて2つあります。タイヤの劣化によるパンクと、タイヤに異物が刺さったことによるパンクです。

タイヤの劣化によるパンク

経年によってタイヤが擦り減ったり、硬化してひび割れたりすることで、パンクを招くことがあります。タイヤの劣化によるパンクは、パンクした箇所を特定しにくく、特定できたとしてもその場で修理するのは難しいでしょう。

タイヤに異物が刺さったことによるパンク

タイヤに釘やネジ、ガラス片や金属片などの鋭利な物が刺さることでパンクすることがあります。この場合、修理キットを持っていれば応急処置をすることができます。応急処置の方法は後述します。

チューブタイヤとチューブレスタイヤ、パンクしたときの違い

バイクのタイヤは、中にチューブが入ったチューブタイヤと、チューブのないチューブレスタイヤの2種類があります。ひと昔前はチューブタイヤが主流でしたが、最近はチューブレスタイヤが増えています。どちらのタイヤを履いているかによって、パンクしたときの症状が変わってきます。

チューブタイヤのパンク

チューブタイヤに異物が刺さってパンクすると、異物が刺さって空いた穴だけでなく、リムやバルブなどの隙間から一気に空気が抜けます。そのため、パンクしたことにすぐに気付けるでしょう。一気に空気圧が下がると車体が不安定になり、ハンドルを取られやすいため、そのまま走行するのは困難です。

チューブレスタイヤのパンク

チューブレスタイヤは、異物が刺さってパンクしても一気に空気が抜けることはありません。そのため、パンクしたことに気付かないケースも少なくありません。しかし、徐々に空気が抜けていくため、そのまま走行しているとタイヤの損傷につながることがあります。

バイクがパンクしたときの対処法

バイクの走行中にパンクが疑われるような異常を感じたら、すみやかに停車しましょう。そのうえで、タイヤに異物が刺さっていないか、空気が漏れている箇所がないかをチェックしてください。タイヤに洗剤などの液体を塗ると空気が漏れている部分が泡立ち、確認しやすくなります。

上述のとおり、タイヤの劣化によるパンクの場合、応急処置するのは難しいですが、異物が刺さったことによるパンクの場合、修理キットを備えていれば応急処置が可能です。ツーリングに出かける際などは、万が一のパンクに備えて修理キットを携帯しておくのが良いでしょう。

パンク修理キットで応急処置をする

鋭利な異物が刺さってタイヤがパンクした場合、修理キットによって応急処置をすることができます。ただし、あくまでも応急処置なので、処置ができたらバイクショップに行ってきちんと修理してもらいましょう。

応急処置の方法は以下のように、チューブタイヤの場合とチューブレスタイヤの場合で変わってきます。

・チューブタイヤのパンク修理

チューブタイヤがパンクした場合、エアゾールタイプの修理剤を使って応急処置をするのがおすすめです。エアゾールタイプの修理剤は、スプレー缶にゲル状の充填剤が入っています。

まず、タイヤに刺さった異物を引き抜きます。そして、タイヤのバルブからゲル状の充填剤を注入します。そうすると、チューブ内に入ったゲルが空気に押し出されるように穴を充填し、空気の漏れが止まります。その後、バルブから空気を入れ、穴を確認して空気が漏れていなければ終了です。

・チューブレスタイヤのパンク修理

チューブレスタイヤがパンクした場合、修理キットを使って以下の手順で応急処置をします。修理キットは色々な商品がありますが、炭酸ガスボンベが同梱されているものがおすすめです。

1. ①タイヤに刺さった異物を引き抜きます。
2. ②修理キットのリーマーにボンドを塗り、異物を抜いた穴にリーマーを差し込みます。これを数回繰り返すことで穴を広げ、整えます。
3. ③リーマーの先端にシール材をセットし、シール材ごとリーマーを穴に押し込みます。
4. ④シール材が穴に残るよう、リーマーをゆっくり引き抜きます。
5. ⑤タイヤからはみ出たシール材をカッターなどで切り取ります。
6. ⑥炭酸ガスボンベでタイヤのバルブからガスを注入します。穴を確認して空気が漏れていなければ終了です。

バイクショップなどでパンクを修理してもらう

パンクしてもバイクを動かせる余裕があり、近くにバイクショップやバイク用品店などがある場合は、そこに持ち込んで修理してもらうのが良いでしょう。

パンク修理の費用は、チューブレスタイヤの場合で2,000円～4,000円程度、チューブタイヤの場合で4,000円～8,000円程度が相場です。パンク修理にかかる時間は、チューブレスタイヤの場合で15分程度、チューブタイヤの場合で1時間ほどを見ておきましょう。

バイクのパンクを避けるために

バイクのパンクを避けるためには、以下の3点を心がけましょう。

できるだけ路肩を走らない

パンクのリスクを下げるためには、できるだけ路肩を走行しないことが重要です。日本の道路は下水処理のため、路肩に向かって傾斜しているため、道路に落ちている異物も路肩に集まってきます。渋滞時などは路肩を走るライダーも多くいますが、パンクを避けたいなら路肩を走らないほうが賢明です。

乗る前にタイヤをチェックする

パンクを避けるためには、乗る前にタイヤをチェックすることも重要です。タイヤをよく見てみると、金属片や小石などの異物が溝に食い込んでいる場合があります。そのままの状態で走るとパンクの原因になるため、必ず取り除いてから運転するようにしましょう。

適切なタイミングでタイヤを交換する

タイヤが劣化するとパンクのリスクが高まるため、劣化しすぎる前に交換するようにしましょう。タイヤの交換時期は、「スリップサイン」もしくは「製造年月」「走行距離」を基準にします。バイクのタイヤを交換すべきタイミングや交換する方法などは、以下の記事で詳しく解説しています。

>> バイクのタイヤ交換方法、タイミング、工賃をまとめて解説

まとめ

できるだけパンクに遭遇しないバイクライフを送りたいものですが、どれだけ気を付けていても、運悪く異物を踏んでパンクしてしまうケースはあります。パンクという不運に備えるため、ツーリングに出かけるときなどはぜひ修理キットを備えておきましょう。

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