もう１０月も後半。
夏が暑かった分の反動でしょうか？、秋の爽やかな日々は、まるで駆け足で過ぎ去ってしまうかのようです。

それを実感するのは夕刻。陽が落ちるのが早くなったような気します。

暗くなるのが早ければ、ヘッドライトに頼る機会が長くなるというもの。
ここはひとつ、早めのライトオンを心掛けましょう・・・

などと言葉を続けるけど、既にバイクのライトは、とっくに常灯式になってるんだった・・・。
点け忘れると言う事態は全く皆無だし、周りからの視認性も含め、常灯式は合理的です。

とは言っても、折角のヘッドライト、球切れや故障などで、点灯しないとなると、話は替ってきます。

ヘッドライトのチェックに要す時間は、ほんの僅か。
出掛ける前には、ウィンカーやテール球：ブレーキランプと併せ、チェックしておきたいものです。

そう言えば、電球の寿命って、どのくらいなのでしょう？。
既に普及してるハロゲンランプは、それ以前のものに比べ、格段に長くなったようです。

それでもフィラメントには寿命があるようで、やがては切れてしまうようです。
特に明るいタイプ程、早く切れる傾向にあるとか。又、時間が経過すると、明るさが低下する例もあるようです。

ランプは、切れてから仕方なく交換する、と言うのが普通だと思います。
でも、寿命に不安が有るのは嫌だし、明るさも常に確保したいところ。
少しばかり長く乗ってきたバイクの場合は、切れる前に定期的に交換してしまうのも、「有り」かも知れません。